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作者:lanyijs
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發(fā)布時(shí)間: 2016-06-13
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在軌道車輛上，今天大多數(shù)使用的是整體輪（單體輪）。這些與安全相關(guān)的車輛元件必須能夠承受巨大的物理負(fù)荷和溫度負(fù)荷。對材料和制造工藝的要求相應(yīng)地也比較高。
鍛造鋼（抗拉強(qiáng)度最高達(dá)350HB）必須進(jìn)行專業(yè)的冶煉和鍛造。因?yàn)槠浔砻尜|(zhì)量對行駛性能和能源效率具有直接影響。覽毅的軌道專用鋼材能輕松應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，以經(jīng)濟(jì)的選材方案為用戶提供最高的表面精度、安全性和靈活性
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在軌道車輛上，今天大多數(shù)使用的是整體輪（單體輪）。這些與安全相關(guān)的車輛元件必須能夠承受巨大的物理負(fù)荷和溫度負(fù)荷。對材料和制造工藝的要求相應(yīng)地也比較高。
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